Compressed Air Systems

Resolución De Problemas De Compresores Reciprocantes

Resolución De Problemas De Compresores Reciprocantes

Resolución De Problemas De Compresores Reciprocantes

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SIEMPRE ASEGURARSE DE QUE LA FUENTE ELÉCTRICA ESTÉ APAGADA ANTES DE QUITAR CUALQUIER CUBIERTA O LÁMINA DE INSPECCIÓN.

Siempre debe contactar un centro de servicio autorizado antes de intentar reparar su compresor de aire.

Cuidado: Para evitar lesiones, siempre apague el motor de marcha y quite la llave del compresor, descargue toda la presión de aire del sistema y desconecte la batería antes de comenzar el servicio o el mantenimiento del compresor.



Problema Causas posibles Soluciones
El cachón Inclina
  1. Suministro bajo de Voltaje
  2. Las sobrecargas motrices tropezaron
  3. Pasajes aéreos restringidos
  4. Afloje alambres en puntas de contacto
  5. Bomba agarrada
  1. Verifique el tamaño entrante del alambre de poder es adecuado para el compresor
  2. Verifique que el compresor está en el circuito dedicado
  3. Ajuste la tensión del cinturón
  4. Verifique conexiones de alambre para asegurarse de que son apretados
  5. Inspeccione tubos de transferencia y, válvula de chequeo
Habilidades de compresor
  1. Low voltage supply to compressor
  2. Loose compressor belts
  3. Bad check valve
  4. Seized compressor pump
  1. El suministro bajo del voltaje al compresor
  2. Afloje los cinturones de compresor
  3. Válvula de cheque sin fondos
  4. Bomba agarrada de compresor
Presión baja de Descarga
  1. Las filtraciones aéreas en la tienda
  2. Salirse válvulas
  3. Toma de aire restringida
  4. Junta de culata/sella soplados
  5. Aros de pistón o cilindro gastados
  1. Apriete o reemplace accesorios que sale, o las coyunturas
  2. Limpie o reemplace filtro de aire
La Bomba del compresor que Golpea
  1. Afloje volante motriz de polea o compresor
  2. El nivel del aceite bajo en la bomba de compresor
  3. El carbón construye en la válvula y el émbolo
  1. Apriete polea o volante
  2. Mantenga nivel del aceite en nivel recomendado para le operación apropiada
  3. Sólo utilice el petróleo recomendado por la fabrica
La descara excesiva del petróleo en el aire (Todos los compresores tienen una pequeña cantidad del petróleo conserva en la compresión)
  1. Aros de pistón o cilindro gastados
  2. Toma de aire restringida
  3. Engrase nivel alto
  4. El compresor ha excedido su ciclo del deber
  1. Limpie o reemplace filtros de aire
  2. Reduzca nivel del aceite a la cantidad recomendado
  3. El ciclo reducido del deber del compresor (filtraciones de reparación o agrega otra unidad para manejar el exceso de demanda)
El Compresor que Recalienta
  1. Ventilación pobre
  2. Manche superficies que refrescan
  3. El compresor es fuera de su ciclo operado
  1. Traslade de compresor a cualquier área con mejor ventilación (por lo menos 18 pulgadas de la más cercana pared)
  2. Limpie todas las superficies del refrescante
  3. Reduzca ciclo de deber de compresor (filtraciones de reparación o agregue otra unidad para manejar el exceso de demanda)
Uso excesivo de Cinturón
  1. La polea fuera de alineación
  2. Tensión impropia de cinturón
  3. 3 La polea daño de flojo
  1. Realinee polea con volante
  2. Ajuste de nuevo la tensión del cinturón
El compresor no comienza en el tiempo frió
  1. Válvula de cheque sin fondos
  2. El compresor tiene el petróleo equivocado de grado
  3. El control forra congelado
  1. Use IS 100 (30W) compressor oil for cold weather conditions
  2. Move compressor to a warmer location
  3. Put a heat lamp on compressor to maintain above freezing temperatures
El compresor Zumbidos que Motrices no comenzarán
  1. Funda o el cachón soplado en principal panel (o el fusible en la desconexión fundida si es posible)
  2. El voltaje bajo al compresor
  3. El compresor que comienza con la presión de cabeza
  4. Los plomos de poder en el motor o arranque magnético aflojan
  5. El arranque o contactos de interruptor de Presión corroyeron o rotos
  1. Reponga cachón o reemplace fusible soplado
  2. Inspeccione válvula de chequeo para la operación apropiada
  3. Verifique todo el alambre del poder lleva a conexión sólida
  4. Reemplace interruptor de principio y presión
La unidad tiene el poder pero no correrá
  1. El principio tropezó
  2. El rollo del principio fuera
  3. Presione interruptor cerrado
  4. El monitor bajo de petróleo tropezó (las unidades Selectas)
  5. El motor o la bomba cerraron
  1. Reponga arranque
  2. Reemplace interruptor de arranque y presión
  3. Verifique la unidad para el nivel del aceite apropiado
  4. Reemplace el motor o la bomba
El compresor Parlotea (corra y pare en un espacio de tiempo corto)
  1. Presione conexión de interruptor
  2. Presión no consigue suficiente voltaje para cerrar rollo
  3. El interruptor bajo del petróleo que tropiezaon
  1. Reemplace interruptor de presión
  2. Verifique voltaje de unidad
  3. Revise el nivel del nivel de aceite en la unidad
Nota: Los Problemas De Localizacion De Fallas Tiene Causas Semejantes Y Solucioness